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¡Como para fiarse de las agencias online!
Por Paco Lozano - hoteles, viajes, vuelos - 21/sep/2010
Estoy planeando un viajecito a Malta para las próximas navidades (aunque no sé si finalmente lo haré, porque hay otros posibles viajes que me atraen tanto o incluso más que este). Alguien me había dicho que mirara las ofertas de vuelo+hotel de Atrapalo.com, ya que podían resultar interesantes. Yo, obediente, lo hice… y el resultado fue tan asombroso que no tengo más remedio que compartirlo.
El viaje sería desde Málaga. Mirando posibles combinaciones de vuelos, elegí como fecha de partida el 27 de diciembre y como fecha de regreso el 3 de enero. Entonces entré en la web de Atrapalo.com e introduje los datos. El precio por persona más barato que ofrecía la web era de 1.694,34€, con alojamiento en un 4**** no muy bien valorado, así que seleccioné un 5*****, el Corinthia Palace, que es el primero que aparecía con el sello Ahorro Atrápalo en la selección ofrecida por el propio sitio. Precio: 1.887,63€ por persona. ¡Qué cara está Malta!, me dije. Probé a utilizar la opción Cambiar vuelo, pero los precios que obtuve fueron aún más caros.
Y entonces probé a reservar online vuelos y hotel por separado. Estos fueron los resultados que obtuve:
Así pues, con el mismo vuelo ofrecido por Atrápalo para la ida y uno con horario bastante parecido (aunque con dos escalas en lugar de una) para la vuelta, el precio por persona era de 427,64€.
Me faltaba consultar el precio del hotel. Veamos:
Así que las 7 noches de hotel pueden salir por 350€, es decir, a 175€ por persona.
Sumando, 427,64€ (vuelos) + 175€ (hotel) = 602,64€ por persona. ¡Pues, después de todo, Malta no estaba tan cara como parecía! Lo que pasaba es que, por un viaje de 600€, Atrápalo pretendía cobrar más del triple. ¡Como para fiarse de las agencias de viaje online!
No estoy insinuando que Atrápalo estafe a sus clientes. He comprobado que el vuelo de vuelta Malta-Málaga del 3 de enero con bmi sale (a fecha de hoy) por 1.121,46€, y ahí reside buena parte de la enorme diferencia de precios. Pero, ¿por qué el sistema de Atrápalo elige ese vuelo? ¿Por qué no toma en cuenta ninguno de los vuelos que existen ese día a precios razonables?
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Los derechos de los pasajeros aéreos en España
Por Paco Lozano - vuelos - 27/jul/2008
En Marzo de 2007, Iberia, después de tener a los pasajeros de un vuelo Atenas-Madrid encerrados durante dos horas en la sala de embarque sin darnos ninguna explicación, nos anunció que el vuelo no saldría hasta el día siguiente. Entendiendo que se trataba de una cancelación de vuelo y que, según la normativa europea, Iberia debía indemnizarme, presenté la correspondiente reclamación ante la propia compañía. Poco tiempo después, como Iberia no se daba por enterada, tramité la reclamación a través de la Dirección General de Aviación Civil, organismo responsable, en España, del cumplimiento del Reglamento europeo.
Artículo 16 del Reglamento nº 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo:
Incumplimientos
1. Cada Estado miembro designará un organismo responsable del cumplimiento del presente Reglamento en lo que concierne a los vuelos procedentes de aeropuertos situados en su territorio y a los vuelos procedentes de un país tercero y con destino a dichos aeropuertos. Cuando proceda, este organismo adoptará las medidas necesarias para garantizar el respeto de los derechos de los pasajeros. Los Estados miembros notificarán a la Comisión el organismo que hayan designado con arreglo al presente apartado.
2. Sin perjuicio de lo dispuesto en el artículo 12, todo pasajero podrá reclamar ante cualquier organismo designado en el apartado 1, o ante cualquier otro organismo competente designado por un Estado miembro, por un supuesto incumplimiento del presente Reglamento en cualquier aeropuerto situado en el territorio de un Estado miembro o con respecto a cualquier vuelo desde un tercer país a un aeropuerto situado en ese territorio.
3. Las sanciones establecidas por los Estados miembros por los incumplimientos del presente Reglamento serán eficaces, proporcionadas y disuasorias.
Iberia no se molestó en contestarme. Creía que la Dirección General de Aviación Civil tampoco iba a hacerlo, pero, por fin (con más de un año de retraso) ayer recibí su contestación:
En relación con su reclamación formulada por la cancelación de su vuelo y a los efectos oportunos, le comunicamos que la Compañía Aérea implicada no ha remitido información sobre los hechos expuestos en su reclamación.
Bueno, bueno… ¡Qué multazo se están buscando!
A este respecto, le informamos que la Dirección General de Aviación Civil no puede obligar a las Compañías Aéreas a que contesten las quejas presentadas por los pasajeros…
¡Anda la osa! ¿Y ese es el “organismo responsable del cumplimiento del presente Reglamento”…? Parece que el organismo responsable passsa de tooodo.
…reservándose no obstante la potestad sancionadora que en su caso, puediese ejercitar contra dicha Compañía, pero que no vincula o beneficia al pasajero”.
Hombre, aunque no me beneficie a mí, ¡no os reservéis tanto la potestad sancionadora! ¿Qué tal si la utilizárais de vez en cuando?
Por todo ello, le comunicamos que esta Dirección General de Aviación Civil considera tramitado y cerrado el expediente.
En cualquier caso, usted tiene derecho a acudir a los tribunales de justicia para solicitar una indemnización por daños y perjuicios, si lo cree conveniente.
¡Y yo que no lo sabía! Me habéis abierto los ojos, tíos. ¡¡Gracias!! ¿Me vais a pagar el abogado?
bla, bla, bla, bla…
No, no me lo vais a pagar. Bueno, pues… ¡Hasta nunca!
Porque, mientras nuestros gobernantes sigan pensando que la normativa europea es sólo un elemento decorativo, no creo que merezca la pena volver a tramitar una reclamación a través de la Dirección General de Aviación Civil.
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La Comisión Europea pondrá orden en las webs de las aerolíneas
Por Paco Lozano - vuelos - 17/nov/2007
Según un estudio de la Comisión Europea, alrededor del 50% de los sitios web de venta de billetes de aerolíneas están defraudando actualmente a los consumidores.
Las principales irregularidades detectadas, según la comisaria de Consumo y Salud, Meglena Kuneva, son los “billetes anunciados como gratis cuando el precio final no es gratuito una vez que se añaden las tasas y cargos”, o billetes anunciados a 20 euros en la primera página mientras que todos los impuestos y tasas de aeropuerto se añaden cinco páginas más adelante, de modo que el precio total supera los 100 euros.
Pero también, “billetes anunciados a bajo precio para los que no se pueden reservar vuelos, términos de contrato sólo disponibles en lengua extranjera” o “servicios adicionales como seguros incorporados automáticamente”.
No reveló los nombres de las compañías que realizan estas prácticas irregulares, pero señaló que les ha dado un plazo de cuatro meses, hasta enero de 2008, para presentar sus alegaciones y corregir las deficiencias observadas. De lo contrario, se enfrentarán a “sanciones” como multas o, incluso, el cierre de sus webs.
En España, el Instituto Nacional del Consumo detectó hace algún tiempo billetes anunciados como gratis al no incluir las tasas aéreas en los sitios en Internet de Ryanair y Vueling. En Ryanair, Iberia, Spanair y Vueling encontró billetes anunciados a bajo precio para los que no se podían reservar vuelos. Además, detectó incumplimientos de los requisitos legales en las páginas web de Ryanair, Transavia y Tui-Fly, ya que la información de venta figuraba en español mientras que las condiciones generales de aceptación obligatoria estaban en inglés. Las únicas cuatro páginas inspeccionadas que no presentaban ningún tipo de anomalía en materia de protección de los derechos de los consumidores fueron las de Air Berlín, Atrapalo.com, Rumbo y Easyjet.
Fuentes: Europa Press y Yahoo! España.
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